电商物流配送现状范文篇1
［关键词］电子商务物流配送配送管理
电子商务从完整意义上讲，是指在实现整个贸易过程所涉及的交易各方在网络平台上以电子交易的方式，而不是通过当面交换或直接面谈方式进行的商业活动。电子商务环境，是一个高度发达的信息技术环境，人们利用各种信息传输方式，可以快速进行信息沟通，数据、文档及图像的传输、处理和保存。电子商务使得企业与顾客和供应商之间的交流更加便捷、迅速。电子商务环境为企业创造了一个高效方便的运作环境，为企业的发展创造了非常有利的条件。
伴随着21世纪信息化、电子化和网络化的迅速蔓延，电子商务得到了快速的发展。其中，物流是电子商务的支点和基础，更是实现电子商务的一个关键所在。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流（信息交换）、商流（所有权转移）和资金流（支付）的问题，而将商品及时地配送到用户手中，即完成商品的空间转移（物流）才标志着电子商务过程的结束。作为商流与物流紧密结合的物流配送，是实现电子商务功能的最后一个环节，如何通过提高电子商务环境下的物流配送管理水平，进而提高整个物流配送系统的效率，对于电子商务成功有着积极的作用。
一、物流配送与配送管理
电子商务环境下的物流配送，是指配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格守信地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。换言之，它是将配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。电子商务环境下的物流配送能使商品流通较传统的物流配送方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康运行及电子商务向纵深发展。
而电子商务环境下的物流配送管理，是指对物质实体（商品或服务）的流动过程进行全局性的掌控，如商品的运输、储存、保管、配送、信息管理等活动，具体包括配送分类、配送中心的规划设计、配送作业管理、配送成本管理、配送信息管理等。除了电子出版物、信息咨询、有价信息软件等少数商品和服务可以直接通过网络传输的方式进行配送，大多数商品和服务仍要经由物理方式传输。物流配送的有效管理，一方面能保证商品的使用价值和价值，另一方面通过更好、更快地为客户服务，提高了自身信誉。
二、电子商务对物流配送管理的影响
1.配送管理的复杂程度增高
电子商务平台下大量的商品交易具有显著的随机性和分散性，往往会导致配送的批量小、配送的频率高，这给配送路线规划、配送日程的调度、配送车辆的合理利用等带来更大的难度，即增加了物流配送管理的复杂程度，容易造成物流成本的增加和物流服务水平的降低。
2.信息流同步
传统的物流配送的信息传递是逐级进行的，势必造成信息传递效率的低下和不准确性，从而导致较高的物流成本。电子商务物流配送改变了传统物流配送的这种状况，信息流在供应链上各环节之间同步传输，各节点企业及最终顾客可以通过互联网络直接与核心企业进行信息交流。这样，信息传递的效率和准确性大大提高，物流配送企业就能及时地根据客户需求安排配送计划，调整库存、运输等策略。
3.电子化、集成化的物流管理
电子商务企业只有通过电子化、集成化的物流管理把供应链上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。这就需要电子商务企业一方面采用各种先进的物流技术设备，另一方面对物流配送过程进行信息化管理，并广泛普及和创造性运用运筹学、全面质量管理（tqm）、业务流程再造（bpr）等先进的管理学定量分析工具和管理方法，全面优化物流系统的运作效率和效益。
三、我国电子商务环境下物流配送管理存在的问题
1.物流配送基础设施不配套，管理手段落后，管理体制尚未完善
虽然基于电子商务的物流配送受到了越来越多的关注，但由于观念、制度和技术水平的制约，我国电子商务物流配送的发展仍然比较缓慢，与社会需求差距较大。目前，交通运输网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理、现代化物流配送工具与技术的使用、与电子商务物流配送相适应的管理模式和经营方式的优化等都无法适应我国电子商务物流配送的要求。
在体制上，我国的物流管理依然是区域、部门分割管理的状态，区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作，导致了物流行业管理中存在着条块分割、部门分割、重复建设等问题。基础设备和管理手段的落后、必要的公共信息交流平台的缺乏，相关法规政策的不完善，物流标准的不统一，都制约着我国电子商务环境下物流配送的发展。
2.缺少与企业发展相适应的明确的物流配送战略
在电子商务中，物流发展至今已上升成为一个关系企业长期可持续发展的战略决策，而不仅仅只是企业的一个部门的运作合理化的问题。也就是说，一个企业的配送管理要得以发展，必须有与企业的经营模式、长期发展战略相适应的物流配送战略。这些战略内容包括：是自建配送体系还是利用第三方物流进行配送、或是组建物流联盟进行共同配送、何时何地建设配送中心、配送中心的规模等等。
配送中心的建设需要大笔资金，要靠其高效率的运营实现企业经营成本的降低或创造利润得以收回。如果配送中心长期无法正常运转将严重影响企业的经营状况。与之相反的另一种状况是在没有配送中心支持下的盲目发展。很明显，我国许多企业的物流配送战略的制定还不能完全按照企业的实际需要进行，要么太过超前，要么跟不上企业发展计划。
3.信息化管理程度低
目前，我国的大多数企业包括物流配送中心的信息化程度比较低，适应具体操作的信息系统的开发滞后，整个物流过程的技术支持比较落后，对计算机的应用多限于日常事务管理，对物流过程的许多重要决策问题，如配送中心的选址、货物组配方案、最优库存控制、最佳运输路线的选择等，还处于半人工化决策状态[7]。电子商务环境下的物流配送不仅仅是送货，而是要最终成为整个供应链的服务商，协助上下游企业与顾客完成售后服务、提供更多的增值服务，如跟踪产品订单、提供销售统计报表、客户满意度调查等，这一切必须依托于现代化的信息技术与先进的管理理念的融合，转变企业生产方式、经营方式、业务流程、传统管理方式和组织方式，重新整合企业内外部资源，提高企业效率和效益，增强企业竞争力。
4.物流配送管理人才匮乏，教育培训落后
任何管理都离不开人，电子商务环境下的物流配送管理也不例外。对于物流配送，信息系统固然重要，但是没有人来管理同样无法运转。
由于电子商务环境下的物流配送在我国的发展时间较短，大多数从传统运输和仓储企业转型而来的物流企业在人才的储备和培养方面显然还不能适应电子商务时代的要求，严重缺乏具有电子商务和现代物流配送管理理念的高素质专业人才。在管理手段上，现有的物流从业人员以手工操作和经验决策为主，很难从信息和物流配送的专业角度，以最低的成本提供客户所需要的物流管理和服务[8]。
在教育和培训方面，与国外形成规模的物流配送教育与培训系统相比，我国在物流和配送方面的教育还相当落后，尤其在电子商务物流配送方面的教育。由于实践中运作成功案例的缺乏，熟悉电子商务的物流配送管理人才匮乏，制约了电子商务环境下物流配送的推广，也影响了电子商务环境下物流配送的成功运营。
四、完善我国电子商务环境下物流配送管理的相关措施
1.充分发挥政府的宏观指导职能
积极发挥政府对物流发展的促进作用，政府在政策和资金上对电子商务环境下物流配送体系的建设进行支持和帮助。首先，针对当前我国物流产业管理分散的现状，政府从明确管理部门入手，建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织，由其承担组织协调职能。其次，政府需要不断完善物流法律法规体系并实现物流标准的统一，建议调整区域性和部门性的法规，制订通过一部全国性的物流法规；政府相关部门及行业组织要加强对物流标准化工作的重视，尽快实现物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。再次，政府要制定规范的物流产业发展政策，确立物流业发展总目标，以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度，统一进行物流发展规划，借鉴国际物流发展经验，结合我国实际经济水平，重点建设和科学分布物流基础设施，以改变当前物流业不合理的布局状态，并以此为基础，建立起我国物流实体网络，为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。最后，国家与企业共同参与，共建信息化物流配送系统，政府应加大对于物流配送基础设施的投入，主要是交通运输、配送中心和信息通讯设施等，形成覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务网络配送提供良好的社会环境。
2.提高信息化管理水平
在电子商务环境下，信息流成为驱动物品空间移动的主要方式，因此，只有应用各种先进的以网络技术为核心的信息管理技术对物流配送过程进行信息化管理，向客户提供以信息技术为基础的增值服务，是电子商务环境下物流配送生存和发展的必由之路。信息已成为物流配送管理的核心要素，利用现代信息技术如电子数据交换（edi）、电子自动订货系统（eos）、销售时点信息系统（pos）、互联网络等实现供应链的高效管理，以及利用全球定位系统（gps）、地理信息系统（gis）、条码与射频等技术建立现代化的调运管理系统将全面提升物流的管理和配送水平。
此外，我们还应提高电子商务环境下物流配送管理的现代化、规范化、制度化水平。通过采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段，制定科学、规范的操作规程和管理制度，建立健全科学的管理体制，从而提高物流的管理水平、服务水平以及从业人员的素质和技术水平，以确保其功能和作用的发挥，并保障相关企业和用户整体利益的实现。
3.电子商务与物流配送管理整合，形成集成化的供应链管理
在电子商务环境下，物流企业在自身信息化的基础之上，与上下游企业的信息系统集成，实现物流配送管理的扩展，从而建立起电子商务环境下的集成化供应链管理体系，通过有效协调供应链中的信息流、物流、资金流，以降低整个系统的物流成本，提高效率，达到高质量，高柔性和低成本的要求。
集成化供应链管理能及时和快速地适应环境变化，不断提高系统协调的敏捷性和灵活性。集成化供应链管理的目标是进一步优化物流配送管理系统的功能，使配送的各链节、各功能实现最佳配合与完美的协调，共同保证配送整体效益的最大化。
在电子商务环境下建立物流配送网络，借助电子商务的技术平台来实现物流配送管理，对于企业和顾客都是十分便利和必要的事情。
4.大力培育高层次的电子商务物流经营管理人才
电子商务环境下物流配送的发展关键还要依靠高素质高层次人才的推动，为了适应电子商务对物流配送提出的新要求，必须大力培养从事物流理论研究与实务的专门人才、懂得电子商务理论与实务的专门人才、既懂信息技术又懂电子商务的网络经济人才、既懂电子商务又懂现代物流的复合型人才。
在电子商务与物流配送人才培养体系上，应尽快建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育和相关资格认证的互相结合、多种层次、互为补充的培养体系，并规范运作，实现高校教育与社会培训的资源共享。在培养方式上，注重与实际相结合，着重于实际运作能力的培养和操作经验的积累。
参考文献
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电商物流配送现状范文篇2
关键词：电子商务；物流配送；B2C
中图分类号：F49文献标识码：A文章编号：1672-3198(2011)04-0250-02
电子商务的发展，让人们摆脱了时空的限制，扩大了企业的营业范围，同时也从根本上改变了人们传统的销售方式和购物方式，使送货上门等物流服务成为其发展的必然基础，极大的促进了物流行业的发展。然而，与发达国家相比(他们的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上)，我国物流的发展速度远低于电子商务的发展速度，很大程度上是由电子商务带动其发展，但物流作为电子商务中唯一的实物流，直接影响电子商务运作的效率。目前，我国电子商务可以说是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。也正是因为如此，我国相对落后的物流配送体系极大的限制了电子商务高效快捷的优势的发挥，成为了电子商务发展的瓶颈。
而在各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C(BusinesstoCustomer企业对最终客户)电子商务模式。因为B2C的客户是供应链的最终用户，往往每次购买量少，且为低价产品，对配送质量要求很高，反之对此类用户的物流成本却居高不下，配送效率低。这种物流配送产生的落差显然无法满足我国B2C电子商务的高速发展。这也就使得我国B2C的物流配送运作比起B2B，C2C等电子商务模式的物流配送运作困难很多。
1、B2C电子商务的主要物流配送模式
如今，如何改进我国B2C电子商务的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率已成为B2C电子商务经营商的关注点和重视点。下面笔者先简单介绍一下目前几种典型的电子商务配送模式：
1.1国内邮政体系配送模式
指企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。中国邮政具有方便，快捷，点多面广的特点，是我国覆盖面最广，资历最老的物流公司。但其不足之处主要是普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高，且邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏，从而导致配送服务质量的下降而造成顾客的不满。
1.2共同配送模式
指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，多个配送企业联合起来在配送中心的统一计划、统一调度下展开的配送。这是一种企业之间为实现整体配送合理化，降低物流成本，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式，其核心在于充实和强化配送的功能。共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。缺点是不同企业商品的不同，管理规定的不同，经营意识的不同，相互的猜忌等可能从另一个方面带来阻碍。
1.3第三方物流企业配送模式
指企业或厂商网站根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，委托“第三方物流企业(非交易两方)”的交通、运输、仓储连锁经营网络，把商品送达消费者实现配送服务的模式。采用这种模式可以充分利用第三方物流企业的先进物流设施和专业经验进行规模性操作，带来经济利益，降低物流成本，合理利用社会资源。
1.4企业自营配送模式
指企业或厂商网站在其目标市场上设置的物流送货点。即在上网人群较密集的地区设置仓储中心和配送点，由消费者所在地附近的配送中心或配送点配货并送货上门。物流配送各环节均由企业自身筹建并组织管理。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，物流配送效率很高，可以克服前一种模式不够快的问题，但配送中心和配送点建设需要大量投资，将带来短期成本的大量增加。
2、B2C电子商务配送模式的探讨与选择
2.1国外B2C电子商务配送模式的选择状况
在欧美，大多数B2C电子商务经营商采用的都是第三方物流配送服务，如Amazon。这是因为，国外成熟的第三方物流企业能够以先进的物流信息系统，高效的配送服务以及低廉的物流成本满足各终端用户和电子商务经营商的需求，使得B2C电子商务经营商能没有物流配送方面的后顾之忧，全力将重心放在其核心业务(产品更新换代，促销广告等)上，省心省力，还能达到其经营战略目标。
在日本，共同配送模式比较盛行。如一个地区的许多杂货铺和便利店，往往形成一个联盟实施共同配送，达到物流配送的规模经济，为多方降低物流成本，实现互惠互利。
那么我国的B2C电子商务配送是否应该全盘学习发达国家呢?笔者根据当前国内物流配送业的发展状况，在下文对各种模式进行了逐一探讨：
2.2我国B2C电子商务配送模式的探讨与选择
2.2.1国内邮政体系配送模式――必不可少，非主流选择
当前的国内邮政体系配送模式仍然在国内物流配送业内占有很重要的地位，但是单就B2C电子商务的物流配送而言，仅较偏远地区的客户，如其他民营快递公司的超区客户，会普遍选择中国邮政。另外，中国邮政普通邮递的配送速度太慢，EMS价格太高，国内邮政总体服务态度一般，而几乎所有的B2C电子商务企业或厂商都有其他的中小型快递公司或者自营配送中心负责的配送选择。因此绝大多数一线二线城市的客户都不会使用国内邮政体系进行电子商务的购买。由此可见，B2C电子商务的各配送模式中，国内邮政体系配送模式从国内地理配送覆盖面上必不可少，各电子商务网站也不会因此放弃它，但从国内电子商务整体发展走向上看是并不是网站企业或厂商最主要的发展改进或者选择对象。
2.2.2共同配送模式――迫在眉睫，短期极难实现，长期异常重要
当前在国内B2C电子商务行业，共同配送尚未成型。原因非常简单，各种民营的中小型配送企业间呈现一种你死我活般白热化的竞争，为了一点点订单斗得头破血流，有的企业甚至不惜亏本配送。对于网络商家来说，表面上成本固然低了，但相对的风险却大了。试想，亏本或几近亏本的企业会注重好的服务质量吗?同时，从国家社会宏观角度来看，各物流配送企业各自为政实属一种资源的浪费，共同配送，或者我们说物流配送的社会一体化的确迫在眉睫。最简单的例子就是日本，这个国家几乎将各种物流运力资源利用到极致。但是，国内物流配送的现状很难在短期实现共同配送模式。企业间的互相猜忌，意识的差距以及管理模式的不同是最大的阻碍。不过随着资源的逐步紧缺，该种配送模式在将来一定会成为一种重要趋势。
2.2.3第三方物流企业配送模式――业务少适合，业务大可部分采用
在欧美盛行的第三方物流配送模式是否适合国内呢?
笔者经过调查发现，国内的第三方物流企业数量多，规模小，且提供的服务基本上都是物流服务里面的较低端的，如运输，配进，仓储等，能提供较为高端的服务如信息系统维护改进，物流战略管理制定等的物流公司凤毛麟角。另外，国内的第三方物流公司往往配送效率不高，成本也很难降低，很多时候没有达到欧美那种低廉的物流成本和规模效应。再者，我国绝大多数的第三方物流公司都仅仅是过去传统的运输公司改名而成，其内在运营模式和管理手段与过去并无改进，无法适应当今社会高质量服务的要求。
众多国内B2C电子商务运营商在选择了第三方物流企业配送模式后都不得不忍受不尽人意的配送效率，不低廉的物流成本，以及终端用户因低劣配送服务的不满所造成的业务流失。最典型的例子是京东商城。京东是一家以电子产品，家电产品为主打的网上商店。随着客户量的激增，电子商务信息平台的稳步完善，京东有了近300％的平均增长率，但现有的第三方物流企业根本无法满足其业务需求，服务质量低端，配送效率低下，因为京东属于B2C类电子商务，其客户为终端客户，往往都是单件，几件货物下单，规模经济困难重重，物流成本居高不下，且顾客不断的提出物流配送服务态度差的投诉。京东除了要面临顾客的质疑，还要面对货物丢失，错发等所造成的损失和风险。面对300％的平均增长率和不断拖后腿的第三方物流配送，京东毅然于2010年投巨资筹建自己的配遗中心，以满足其电子商务的增长需求，解决了危机。
因此，我们可以看出，尽管第三方物流在国外或者说在物流业种是一种大势所归的B2C电子商务配送模式，但由于我国的特殊国情而不能被照搬套用。作为企业，首先应该估量自己当前的资金业务能力，慎重出牌。笔者认为，在业务发展初期，可广泛采用，既节约了成本，又能集中精力与核心业务，何乐而不为?但当企业实力发展雄厚了，业务量猛增了，得根据当前国内的第三方物流发展状况出牌，如果有非常一流的第三方物流公司可以满足企业的全部需要，则毫不犹豫的继续选择第三方物流，如果没有，可以考虑部分第三方物流，部分自建，或者全部自建物流。
2.2.4企业自营物流配送模式――资金雄厚者适合
那么最后一种企业自营物流配送如何呢?尽管从前面的例子能看出自营物流好处多多，企业能够自己掌控物流配送，大大提高配送效率，但高昂的成本也让很多企业不堪重负。尤其是B2C电子商务，因为其主要是针对最终用户，而且产品多为薄利多销的快销品，在市场竞争激烈的今天，很难做到既兼顾价格，又能支撑大规模的配送。例如e国购物网就是因为无法承受高昂的自营物流配送成本而昙花一现的消失了。
但仍然有不少成功的自营物流案例，如国内较著名的京东商城以及卓越亚马逊都实现了较为成功的自营物流配送模式。虽然自营物流配送模式从短期来看物流成本不小，但是从长远角度来看，物流成本还是存在很大的下降空间。首先通过规模经济效益，企业逐步掌握住自己的各物流配送业务状况和未来发展趋势，可以有更快的反应速度以提高配送效率从而降低单位物流成本。同时由于在我国自营物流比起第三方物流能获得更高的顾客满意度，顾客的出单量自然大大提高，那么从长远角度来看平均物流费用率将会下降。
因此，我们可以看出，在我国当前第三方物流水平低下的阶段，自营物流对于规模大，资金雄厚的企业是个不错的选择。
3、结束语
物流配送是体现电子商务优越性的重要环节，同时也是电子商务发展的瓶颈环节。B2C企业不应该盲目照搬国外发达国家的电子商务物流配送模式，而应根据自身的顾客需求、所处区域、战略目标、企业规模、行业特点等因地制宜，合理的选择合适的一种，或者由以上几种模式相结合的物流配送模式。
参考文献：
[1]陈彩霞，徐冬，程明雄，电子商务下中小企业的物流配送模式探讨，中国商贸，2010，(19)：86
电商物流配送现状范文篇3
关键词：电子商务B2C物流模式
目前，随着电子商务热潮的涌现，尤其是B2C模式在国内的推广，消费者的消费习惯和消费方式发生了巨大的改变。虽然我国的电子商务业呈现广阔的发展空间，市场潜力巨大，但同时也有一些制约发展的问题，比如支付安全、网络技术、物流配送、法律法规等，而物流配送是最直接制约电子商务发展的“瓶颈”问题。对电子商务的企业而言，特别是B2C电商企业，由于客户需求的多样性，选择什么类型的物流模式尤其重要。
一、电子商务物流概述
1.电子商务物流的重要性。在网络平台下，实体产品介绍、价格谈判、支付等都可以即时进行，唯独物流配送不行。基于大多数消费者都想快点与购得的“宝贝”见面，对物流诸如几天能到、能否送货到家等问题特别关注。电商企业如能做好货物采购、仓储、流通加工、分拣、包装、配送、运输等流程，以可靠和高效的物流运作为保证，将大大简化业务流程、降低运输成本，从而建立成本优势，对业务的拓展有重要的意义。电子商务的成败很大程度上决定于与物流配送的融合度。在B2C背景下，各大企业之间的竞争，已经不再是炒概念、争低价、靠投资发展的阶段，实际上决定胜负的关键在于线下物流支撑及供应链整合的能力。
2.中国B2C电子商务物流现状。目前，中国B2C市场日渐兴旺，很多特色网站非常活跃，比如当当网、京东商城、全买网、红孩子、凡客诚品、梦芭莎等购物平台。如今越来越多的传统实体零售巨头更纷纷加入这个队伍。中国B2C电子商务市场的发展已经越来越趋近于中国实体零售市场的发展状况，市场集中度较低，特色交易平台将会在未来稳定长久的发展下去，并且逐渐壮大。
但物流配送对B2C电商企业提出了全新的挑战。企业面对的消费者是不在一个范围内的，商品定购是随机的，如何规划配送路线？配送日程如何调度？配送车辆如何安排？资源是否合理利用？服务是否有竞争力？这些问题都要综合考虑，但后果很容易造成成本的加大或服务水平的降低；再者商品的在途中的破损、丢货、退货等质量“三包”问题，以及由此带来的额外费用往往带来更大的难题，阻碍了企业自身的发展。随着消费者需求的不断变化，B2C电商企业物流将不断面临新的境况。能否以更低成本，更高效率，更快响应，更少错发率，更少退货率地实现物流的配送是B2C企业在新一轮挑战中是否能站稳脚跟的关键所在。
二、B2C电子商务物流模式的选择分析
1.B2C电子商务物流模式。B2C电商企业面对的是分散客户，客户需求具有明显的个性化和多样化特征，且每个客户对时效性、配送地点、配送方式的要求也不一致，这就导致配送地点高度分散、配送批量小、配送时间不稳定等问题出现，因此，B2C电商企业的配送物流必须具有更高的柔性，更快的速度，更规范的作业，以应对客户的不同需求。B2C电商企业可选用的物流模式，主要有以下三种：自营模式、借力第三方物流模式和共建联盟模式。
（1）建立自营模式。自营模式是指电商企业自己组建物流配送系统，自行经营管理售后的整个物流运作过程。在这里笔者特指全能型自营模式，也称做“一条龙”服务，即电商企业自建仓库、配送中心，配备企业的专职投递队伍，售后物流配送一手包办，所有资源归企业所有。
自建的物流系统由于是企业自行控制的，其物流配送系统具有高效、优质的特征，但是由于资金投入有限，专业化程度不高，自建物流配送系统往往容易导致服务区域狭窄，成本过大的后果，非一般企业适用。目前，运用这一模式比较成功的例子多为一些医药企业、家电企业、制造企业以及连锁超市等。这些企业依靠成熟的经营经验和庞大的营销渠道以及良好的物流网络与物流技术，在涉足电子商务时通过不断整合资源，形成适合自己的物流配送体系。这其中的佼仪者还利用本身的物流体系承担其他企业或商家的配送业务，大大减少资源的闲置与浪费，实现网络配送规模效应，实现低成本、高效率的配送。
（2）借力第三方物流模式。与自营模式对应的是借力第三方物流模式，它又称外包物流或合同物流。这是更专业化的物流模式，由于第三方物流公司服务的客户不止一个，可以更好地实现资源配置，做到成本更低，服务更好。随着经济的不断发展，借力第三方物流将会成为一个提高物流速度、节省物流费用和提高物流服务质量的有效手段。第三方物流的发展同时也标志着物流水平的发展，这也是我们国家要大力提倡的，将来会有越来越多的电商企业借力于第三方物流。
第三方物流企业配送是一种行为，B2C电商企业携手第三方物流实现物流配送有以下几种模式：
第一种，虚拟联盟模式。B2C电商企业先根据客户群在不同区域选择合适的第三方物流企业作为物流公司，再通过网络系统将位于各地的仓库、配送中心连接起来，成为“虚拟联盟”，通过各物流企业商流、物流信息之间的共享进行统一的调度和管理，使得物流服务半径和货物集散空间扩大，从而实现对消费者的配送，保证更快捷，更优质的服务。
第二种，电商企业自营+第三方物流共建模式。在这种模式下，B2C电商企业先通过选址在适宜的地方自建仓库或配送中心，接收订单、货物分拣、打包配装等流程由自建配送中心完成，而投派工作通过信息化平台和网络系统交由专业物流公司实现；或自身也组建有完整的物流系统，但“一条龙”服务只是服务于特定区域，其他区域仍然交由专业物流公司提供服务，共同实现对消费者的物流配送。
第三种，全部外包模式。即企业将非核心优势的物流业务全部外包给第三方物流公司来承担，而B2C企业则集中力量发展其核心商流业务，并通过信息系统与第三方物流企业保持密切联系，以达到对物流配送的管理与控制。完善的第三方物流可以帮助企业降低成本，增强灵活性。企业利用第三方物流的能力越强，业务增长就越快，核心竞争力就越强。物流全部外包模式将成为大量B2C企业逐步实现的方向。
（3）共建联盟模式。共建联盟模式是指两个或两个以上的电商企业为实现各自的配送目标而采取的长期联合与合作模式。其目的是实现联盟参与各方的“共赢”，具有相互依赖、资源共享、强调合作、服务为先、专业化的特点。联盟参与各方间相互信任、共享收益、共担风险，在物流配送方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动，追求成本更低，投入更少的社会化联合组织。
三、B2C电子商务物流模式的选择建议
1.选择依据。物流与商流相辅相成，到底采用何种模式必须基于企业的自身实力、经营状况、未来目标、业务大小、客户分布与需求以及资金预算、要求达到的服务水平等诸多条件。
上述几种模式各有优势与劣势。自建物流配送系统可控性强，弹性大，能最大限度满足多种客户需求，但是在销量达不到一定规模时难以产生效益；第三方物流代表的是现代物流的操作方式，但由于目前我国物流业整体水平较低，覆盖区域与服务效率未必能满足B2C企业的要求；物流联盟是物流社会化的高级形式，是产业流程的供应链，在经济一体化的背景下，物流联盟可以说是一种不错的选择，但是要找到理想的合作伙伴并且长期合作下去也不是一件易事。
2.灵活采用物流自理和模式。灵活采用物流自理和模式是B2C电商企业更有效发挥自身竞争力的法宝。纵观国内和国际，大型B2C电商企业都倾向于选择混合的模式，即部分自营部分外包的形式，例如京东商城、亚马逊等。
从长远发展来看，电商企业应注重在经济可行基础上与专业物流公司建立长期的战略合作伙伴关系，加强库存控制、在途信息跟踪、销售信息及服务、信息系统之间的整合，从更高层次上实现商流、物流信息的共享，必要时考虑多种模式的灵活运用。
比如凡客诚品，在其规模不断扩大的同时，凡客诚品由过去将物流直接外包给第三方物流公司转变为物流联盟与自建物流相结合。在与其他B2C企业如卓越网进行物流联盟的同时，加强对自建物流“如风达”的建设，在响应性和效率之间达到平衡点。目前，凡客自建物流“如风达”所提供的配送业务量约只占凡客诚品总订单量的25%，主要承担凡客诚品在北京、上海、广州、杭州以及苏州这五个核心城市的物流配送，一天两次送货，而其他订单则依靠与其他B2C的物流联盟。
不管采用何种模式，都是电子商务时代对B2C企业带来的挑战和发展的机遇。电商企业与物流企业都应以此为契机，为电子商务业的健康快速发展提供优质科学的解决方案。
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